去年三月底趁著春假自己一個人跑到福岡賞花，剛好碰倒櫻花滿開，安排了甘木鐵道一日遊，發現秋月大多是當地人或結伴的爺爺奶奶，觀光客不多，賞櫻不必人擠人非常的愜意，有時間還可以走走步道吸收芬多精，很適合放鬆。
一直想寫一篇遊記分享，沒想到拖了一年眼看今年的櫻花季又要到了才生出來
甘木鐵道是福岡縣朝倉市的地方鐵路，成立於1985年，由沿線居民、麒麟啤酒、朝倉市、筑前町等共同出資營運。全長13.7公里，從基山到甘木共有11站。鐵路沿線有甘木公園、松崎 櫻馬場、秋月城跡等著名賞櫻景點，非常推薦櫻花季時前往！
票價從160~360円不等，在甘木站另有販售一日乘車券720円，可自行評估是否需要。
小豬早上先到秋月城跡，吃完午餐後到麒麟啤酒福岡工廠參觀（免費，需要事前預約），福岡工廠非常大，不同季節能欣賞到不同的花卉，參觀行程也會依季節加入賞花的特別活動，小豬參加賞櫻+工產參觀行程覺得值回票價！大推！！！
早上從西鐵福岡天神站出發，到小郡站轉搭甘鐵(查詢西鐵時刻請點我)，甘鐵跟秋月線巴士的班次都不多，事先規劃好銜接班次才不會浪費時間等待。（出發地：西鉄福岡；到着地：西鉄小郡）
小提醒：搭乘急行只要31分鐘，普通車則需花57分鐘，但價錢是一樣的喔！
(圖片截自西鐵官網)
(圖片截自甘鐵官網)
秋月線巴士的時刻表也可以在甘鐵網站查詢(點我)
(圖片截自甘鐵官網)
小郡站一下車就看得到轉乘甘鐵的指標，往北出口~樓梯也清楚地標示了，第一次前往也不必擔心。樓梯間的公布欄還貼了甘鐵的時刻表，非常貼心！
下樓梯後直走，跟著黃衣服大叔的腳步（剛好我們都要轉乘甘鐵，他一直走在我前面XD），直走約3分鐘就會看到車站囉
鐵軌和月台一角，小郡站的月台不大，設了幾張椅子可以坐著等，當天遇到一團看起來要去登山的爺爺奶奶跟我等同一班車，月台上人很多所以就沒有拍照了。
甘鐵大多是無人站，沒有站務員也沒有設置售票機，車廂採鐵路巴士的形式，後門上車抽整理券，前門下車投錢（跟搭公車一樣！）
整理券上的號碼代表你上車的站，車廂最前方有一個板子顯示即將停靠什麼站，還有各個數字對應的金額，下車的時候要將錢和整理券一起投到司機身旁的「運賃箱」。
抵達甘木站後轉乘公車，出站左轉就能看到秋月線巴士的站牌了。甘木站裡放了一塊手繪的公車時刻表，有點可愛哈哈。
甘木車站前就看得到櫻花囉
秋月線巴士站
一樣上車抽整理券，下車依照牌子上顯示的金額投錢。當天搭車的人不到10個，一不小心就變成包車了XD
小豬在目鏡橋下車慢慢晃到杉之馬場通。目鏡橋位於城下町秋月的入口，原本是木造的橋，因腐朽損壞才改為石頭建築，於1810年完工，當時聘請一位長崎的石匠來建造，因此被命名為「長崎橋」，之後才漸漸演變為「目鏡橋」，於1956年被指定為有形文化財，是目前日本唯一用花崗岩搭建的拱橋。
杉之馬場通長500公尺，原本是作為馬場使用的杉樹道，為了紀念日俄戰爭獲勝才改為種植櫻花，目前約有200株櫻花，一到盛開的季節就會成為非常美麗的櫻花隧道。
路上隨處可見賣烤麻糬的店家，不妨買一個嚐嚐看，一個100円，外皮是綠的吃起來有點脆，味道有點像台灣的草仔粿，裡面包的是紅豆。
杉之馬場通走到底會看到一個很大的鳥居，後面是一大片杉樹林，沿著小路繼續走可以到秋月八幡宮逛逛，小豬去的時候因為天氣不好，那條路看起來有點陰森又都沒有人，所以在鳥居附近拍拍照就走了，事後看Google地圖才發現走其實5分鐘就會到了:P。
櫻花隧道逛得差不多了，小豬就往回走到鄉土館前搭巴士，順道買了飯糰當午餐吃。雖然是觀光景點但物價一點都不貴呢，五個飯糰300日圓比便利商店還便宜~
搭巴士回到甘鐵車站，剛好遇到甘木鐵道營運30周年的活動，月台上布置了一個小小的舞台和許多椅子，看椅子上的紙似乎很多當地的政治人物都會出席，但因為下午預約了參觀麒麟啤酒工廠，所以只拍到空蕩蕩的會場就離開了。
以上就是關於甘木鐵道的介紹和秋月賞櫻的分享，下一篇要分享的是參觀麒麟啤酒工廠，我們下次見囉~(揮手下降
參考資料：
西鐵官網（有中文）
http://www.nishitetsu.jp/train/
甘木鐵道官網（日文）http://www.amatetsu.jp/index.html
福岡縣觀光情報網（有中文）http://www.crossroadfukuoka.jp/
取材時間：2016.04.01
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