去年三月底趁著春假自己一個人跑到福岡賞花,剛好碰倒櫻花滿開,安排了甘木鐵道一日遊,發現秋月大多是當地人或結伴的爺爺奶奶,觀光客不多,賞櫻不必人擠人非常的愜意,有時間還可以走走步道吸收芬多精,很適合放鬆。

一直想寫一篇遊記分享,沒想到拖了一年眼看今年的櫻花季又要到了才生出來

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甘木鐵道是福岡縣朝倉市的地方鐵路,成立於1985年,由沿線居民、麒麟啤酒、朝倉市、筑前町等共同出資營運。全長13.7公里,從基山到甘木共有11站。鐵路沿線有甘木公園、松崎 櫻馬場、秋月城跡等著名賞櫻景點,非常推薦櫻花季時前往!

票價從160~360円不等,在甘木站另有販售一日乘車券720円,可自行評估是否需要。

小豬早上先到秋月城跡,吃完午餐後到麒麟啤酒福岡工廠參觀(免費,需要事前預約),福岡工廠非常大,不同季節能欣賞到不同的花卉,參觀行程也會依季節加入賞花的特別活動,小豬參加賞櫻+工產參觀行程覺得值回票價!大推!!!

早上從西鐵福岡天神站出發,到小郡站轉搭甘鐵(查詢西鐵時刻請點我),甘鐵跟秋月線巴士的班次都不多,事先規劃好銜接班次才不會浪費時間等待。(出發地:西鉄福岡;到着地:西鉄小郡)

小提醒:搭乘急行只要31分鐘,普通車則需花57分鐘,但價錢是一樣的喔!

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(圖片截自西鐵官網)

甘鐵的時刻表(點我)比較單純,直接點車站名稱就看得到了。

(圖片截自甘鐵官網)

秋月線巴士的時刻表也可以在甘鐵網站查詢(點我)

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(圖片截自甘鐵官網)

小郡站一下車就看得到轉乘甘鐵的指標,往北出口~樓梯也清楚地標示了,第一次前往也不必擔心。樓梯間的公布欄還貼了甘鐵的時刻表,非常貼心!

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下樓梯後直走,跟著黃衣服大叔的腳步(剛好我們都要轉乘甘鐵,他一直走在我前面XD),直走約3分鐘就會看到車站囉

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鐵軌和月台一角,小郡站的月台不大,設了幾張椅子可以坐著等,當天遇到一團看起來要去登山的爺爺奶奶跟我等同一班車,月台上人很多所以就沒有拍照了。

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甘鐵大多是無人站,沒有站務員也沒有設置售票機,車廂採鐵路巴士的形式,後門上車抽整理券,前門下車投錢(跟搭公車一樣!)

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整理券上的號碼代表你上車的站,車廂最前方有一個板子顯示即將停靠什麼站,還有各個數字對應的金額,下車的時候要將錢和整理券一起投到司機身旁的「運賃箱」。

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抵達甘木站後轉乘公車,出站左轉就能看到秋月線巴士的站牌了。甘木站裡放了一塊手繪的公車時刻表,有點可愛哈哈。

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甘木車站前就看得到櫻花囉

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秋月線巴士站

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一樣上車抽整理券,下車依照牌子上顯示的金額投錢。當天搭車的人不到10個,一不小心就變成包車了XD

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小豬在目鏡橋下車慢慢晃到杉之馬場通。目鏡橋位於城下町秋月的入口,原本是木造的橋,因腐朽損壞才改為石頭建築,於1810年完工,當時聘請一位長崎的石匠來建造,因此被命名為「長崎橋」,之後才漸漸演變為「目鏡橋」,於1956年被指定為有形文化財,是目前日本唯一用花崗岩搭建的拱橋。

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杉之馬場通長500公尺,原本是作為馬場使用的杉樹道,為了紀念日俄戰爭獲勝才改為種植櫻花,目前約有200株櫻花,一到盛開的季節就會成為非常美麗的櫻花隧道。

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路上隨處可見賣烤麻糬的店家,不妨買一個嚐嚐看,一個100円,外皮是綠的吃起來有點脆,味道有點像台灣的草仔粿,裡面包的是紅豆。

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杉之馬場通走到底會看到一個很大的鳥居,後面是一大片杉樹林,沿著小路繼續走可以到秋月八幡宮逛逛,小豬去的時候因為天氣不好,那條路看起來有點陰森又都沒有人,所以在鳥居附近拍拍照就走了,事後看Google地圖才發現走其實5分鐘就會到了:P。

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櫻花隧道逛得差不多了,小豬就往回走到鄉土館前搭巴士,順道買了飯糰當午餐吃。雖然是觀光景點但物價一點都不貴呢,五個飯糰300日圓比便利商店還便宜~

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搭巴士回到甘鐵車站,剛好遇到甘木鐵道營運30周年的活動,月台上布置了一個小小的舞台和許多椅子,看椅子上的紙似乎很多當地的政治人物都會出席,但因為下午預約了參觀麒麟啤酒工廠,所以只拍到空蕩蕩的會場就離開了。

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以上就是關於甘木鐵道的介紹和秋月賞櫻的分享,下一篇要分享的是參觀麒麟啤酒工廠,我們下次見囉~(揮手下降

 

參考資料:

西鐵官網(有中文)http://www.nishitetsu.jp/train/

甘木鐵道官網(日文)http://www.amatetsu.jp/index.html

福岡縣觀光情報網(有中文)http://www.crossroadfukuoka.jp/

取材時間:2016.04.01


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